Kuljettaminen

Raudoitteet kuljetetaan työmaalle tavallisesti kuorma-autolla, johon voi olla asennettuna nosturi ja/tai kytkettynä täysperävaunu. Kuljetuskaluston mitat ovat tavallisesti seuraavat:

- vetäjän lavan pituus n. 6,5 m
- täysperävaunun lavan pituus n. 11,0 m
- leveys : - normaali kuljetus 2,50 m => raudoitteen max. leveys 2,40 m
- leveä kuljetus 3,50 m => raudoitteen max. leveys 3,40 m
- erikoiskuljetus, kun leveys yli 3,50 m => vaatii etuauton.

Vetäjän kantavuus on n. 12 t ja täysperävaunun n. 28 t. Kuljetettaessa taivutettuja raudoitteita määrää kuorman koon tavallisesti tilavuus.

Raudoitteet sidotaan nipuiksi, joiden enimmäispaino on n. 1000 kg. Yhdessä nipussa on neljä nostolankaa, joista nostaminen tapahtuu. Nipussa on vain yhtä raudoitetyyppiä.

Siirrot

Raudoitenippuja siirrellään nosturilla ja nostaminen tapahtuu aina neljästä pisteestä yksi nippu kerrallaan. Työmaalla siirtoja tulisi olla mahdollisimman vähän, koska nosturin aika on usein hyvin varattu ja siirroissa on aina olemassa tuotteen vahingoittumisriski. Oikein suunniteltuja raudoitteita on helppo siirrellä eivätkä ne ole herkkiä vaurioitumaan: muista koko, paino ja ylitykset! Työkohteessa raudoitteita ei tulisi siirrellä pystyasennossa, koska terästen päät rikkovat helposti muottipinnan.

Varastointi

Työmaalla ei useinkaan ole paljoa varastointitilaa. Raudoitteiden varastointi voidaan ottaa huomioon jo raudoitesuunnittelussa:
- vähän verkkotyyppejä
- sopivat koot ja painot
- raudoitteiden määrän ilmoittaminen kerroksittain => sopivat toimituserät
- selkeät tyyppimerkinnät, joissa ei ole sekaantumisvaaraa.

 

Merkintä

Raudoiteniput merkitään nippulapulla ja tarvittaessa myös värikoodilla. Nippulappuun on merkitty seuraavat tiedot: tuotteen valmistaja, SFS-merkki ja lupanumero, tuotteen nimi, tuotteen mitat, teräslaji, määrä kappaleina ja kiloina, vastaanottajan tiedot, valmistuseränumero ja nosto-ohje.

Suunnittelija tai raudoitteiden tilaaja voi vaikuttaa nippujen merkintään: raudoiteluetteloon voi kirjoittaa esim. Merkitään värikoodilla tai Nippulaput nipun ylä- ja alareunaan.

Tiedonsiirto

Paras lopputulos saavutetaan, kun suunnittelija täyttää raudoiteluettelon ja toimittaa sen meille joko (sähkö)postitse tai faxilla.

Asennusjärjestys

Raudoitteet on mahdollista lastata autoon siten, että purettaessa kuorma työmaalle ensin tarvittavat, tavallisesti alapinnan raudoitteet, jäävät päällimmäisiksi. Näin säästytään turhalta nippujen siirtelyltä ja raudoitteiden siirto on helppoa ja nopeaa. Myös raudoitteiden vahingoittumisriski pienenee, koska siirtoja tulee vähemmän.

Paikallarakentamisessa tarvitaan lähes aina tukipukkeja yläpinnan raudoitteiden tukemiseen. Eri korkuiset tukipukit voidaan jo raudoitetehtaalla merkitä esim. eri väreillä, millä vältetään erilaisten tukipukkien sekaantuminen.

Suunnittelija voi helposti vaikuttaa logistiikan sujuvuuteen:
- raudoiteluetteloon merkitään asennusjärjestys
- samoin luetteloon merkitään tukipukkien värikoodit, mikäli useita eri korkeuksia
- kerroksittain ilmoitetut raudoitetyypit määrineen helpottavat kuljetuserien suunnittelemista.